区役所連絡バス

先日「区役所連絡バス」に関するマスコミ報道がありましたね。

この事業計画については、まず、浜松市HPをご覧ください。

「区役所連絡バス」は、4月に新設された“東”“南”“西”区役所と、旧細江町役場である“北”区役所に試験運行されているものです。

バスは、各区役所ごとに路線があり、それぞれの路線で、午前1便・午後1便の2便が運行されています。

“区”別の利用者は下記のとおりとなっています。

＊のべ乗車人数（午前・午後）

東（3路線・6便）　　　　　81人（55人・26人）

南（2路線・4便）　　　　　77人（32人・45人）

西（4路線・8便）　　　　244人（148人・96人）

北（1路線・2便）　　　　 31人（24人・7人）

合計（10路線・20便）　433人（259人・174人）

トータル利用人数が433人、4月の稼働日数は20日ということですので、1日あたり利用者は21．65人となります。

1日の便数が20便ですから、1便あたりの乗車人数は1.08人ということですね。

年間予算6300万円、単純計算で1ヵ月あたり525万円ですので、利用者1人あたりの費用対効果でみると、1万円以上かかっている計算になります。タクシー使った方がよっぽど安いですね・・・。

おまけに「乗車0人」の日も、最も多い路線では“17日”もあったということですし、我家の近所から出ている路線では、“最高”乗車人数が、“1人”ということでした（2人以上乗ってないということですね）。

導入を検討した「2月議会」の委員会議事録をみましたが、私の先輩議員（大庭さん）も、「費用対効果をしっかり検証すべき」と言っていました。

「1年間の試行契約を結んでいる」ということですが、1年待つことなくスピーディに見直しすべきです。

利用実態をしっかり把握し、税金のムダ遣いにならないようチェックします。