はまゆう大橋（2/9）

「入野町民」さんから、昨日の「西区まつり」へのコメントをいただきました。大渋滞など運営上の反省点は、今後に生かさねばなりませんね。

さてコメントに書かれていた「はまゆう大橋」についてご報告します。

「はまゆう大橋」は、浜名湖花博の開催に合わせて開通した橋で「静岡県道路公社」が所有（管理）しています。

7時から19時まで有料で、夜間は無料となっており、計画では「平成46年3月まで有料」となっています（完成30年後）。

有料通行車数は、1日平均826台（H19年度実績）となっており、一日の売上は約15万円、年間約5700万円ということです（軽150円、普通車200円）。

当初、車両の通行予測（計画）を年3500台程度と見込んでいましたので、利用度は見込みの23％にとどまっています。「交通量達成率」は、全国の有料道路の中で「ワースト７位」にランクされています。

昨日はさすがに多数の利用があったのではないかと思いますが、事業費は30億円程度かかっていますので、とても「元を取る」ことはできないでしょう。

ちなみに同じ県道路公社所有の「村櫛舘山寺道路」は平成19年5月に無料化されました。こちらも交通量の少ない道でしたが、計画どおり30年後の無料化でした（まだ無料になったのを知らない方もいるようですね・・・）。

ＨＰで公社の平成19年度の財政を見ると、税金を投入しているということはないようですが、浜松市からの「駅南駐車場の負担金収入」を含めて、収支はトントンのようです。また、平成20年度は一見すると赤字見込みのようです。

浜松市では外郭団体の見直しを行っていますが、県でそうした議論をしているかどうか、県議会のＨＰではわかりませんでした。

こうした公社財政の健全化や、あと25年間、23％の利用率で、償還見込みのないまま継続するのがよいのかどうか、道路公社のあり方を議論してほしいものですね・・・。